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高大上的D MAX来了 在中国市场能叫座么

来源:中国青年报 编辑:韩丽萍 发布时间:2014-12-19 14:43:00 评论:0

    “D-MAX将工作时使用的皮卡与朋友聚会、家庭旅游时使用的SUV功能相结合,有望颠覆皮卡在中国的传统形象。”近日,在昆明举办的豪华皮卡D-MAX上市仪式上,江西五十铃汽车销售公司总经理陈武在接受记者采访时如此表示。

高大上的D MAX来了 在中国市场能叫座么

当天,D-MAX共推出6款车型,售价13.4万~18.28万元。该车搭载了2.5T柴油涡轮增压发动机,搭配5速手动或5速手自一体变速器,采用I-CAS清洁空气解决方案——包含优化燃烧技术、废弃后处理技术和电子控制技术三项关键环保科技。其独有的ISUZU-DRM系统可直接记录车辆状况,协助五十铃工程师快速准确地解决车辆故障;CAN-BUS车载智能网络系统集成整车各个控制模块信息,可实时反应和及时监控。

陈武说:“在中国,皮卡是作为传统型工具车在使用,而在欧美国家,这种车不仅可以用于工作,也可以丰富生活。以前,中国对皮卡进城有一些限制,但这几年随着消费升级、排放标准升级,特别是生活水平的提高,大家对高端皮卡的需求越来越大。一些人选择在周末开皮卡休闲出游,甚至有越来越多的越野爱好者开始使用皮卡。”

在陈武看来,“皮卡热”将成为趋势,这也是江西五十铃率先将D-MAX引入国内的原因。“我们将D-MAX的目标消费群体分为两类,一类是传统的皮卡用户,如政府机关和电信、电力、石油等行业用户,他们更注重品牌和产品性能。另一类是潜在高端个人用户,如私营企业主、富裕的农民,这些用户是购车的决策者,也是车辆的实际使用者,而老旧的皮卡仅能满足他们的工作需求,无法满足他们的生活需求。”

陈武介绍说,在有“皮卡王国”之称的泰国,2013年汽车销量约100万辆,皮卡占了约50万辆,而在汽车年销达2000万辆的中国,皮卡销量至今无法超越泰国。值得一提的是,D-MAX在泰国皮卡市场占有40%的市场份额,去年销售超过20万辆。

江西五十铃汽车有限公司总经理宫垣裕行说,D-MAX在其他国家的竞争对手都是国际品牌的全球最新车型,但那些品牌在中国并没有投放最新款产品,这也给了江西五十铃一个绝佳的机会。“D-MAX不管是在安全还是在环保方面都采用了最新技术,虽然它是一款皮卡,但它配备了自动挡车型。我一直无法理解,在中国这么大的汽车市场上,为什么没有一款自动挡的皮卡?”

江西五十铃汽车有限公司执行副总经理万建荣表示,在品质保证上,江西五十铃具备四个方面的优势:第一是产品,D-MAX经过了400万公里的耐久试验,在很多国家都得到了充分的市场验证。第二是供应商优势,不论是五十铃公司还是江铃集团,都拥有数十年开发汽车的历史和成熟的供应商队伍,供应体系十分完善。第三是过程管理,在制造过程中采用五十铃公司本部的IMM生产管理体系,这套体系在过程控制、质量检验、下线检测等环节,有一整套非常科学的方法来保证质量。第四,也是最重要的一个方面,就是人的因素。

万建荣说:“江西五十铃将五十铃和江铃集团两家公司的优秀骨干抽调过来,形成了一个强大的团队。从合资公司成立到现在,已经有十几批中方工作人员到五十铃总部进行培训。”

目前,江西五十铃已从400多家报名的经销商中选出了69家,作为其首批一级代理商。陈武说:“皮卡市场就像一个金字塔,价格越高量越小,我们的原则是,一开始就要让经销商盈利。”

在推出D-MAX皮卡之后,明年年中,江西五十铃将投放全新车型MU-X,进入中国最为火爆的SUV市场。该车与D-MAX共享平台,将提供5座版和7座版两种布局形式,预计售价15万~25万元。江西五十铃的目标是,2015年在中国高端皮卡市场上,实现15%的占有率。

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