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潍柴2013年会 推出2014款卡车动力新品

来源:中国卡车网 编辑:刘文斌 发布时间:2014-02-16 12:15:00 评论:0
本文摘要:什么能赢得市场?是打价格战?还是跟客户谈感情?对已经走过67年发展历程的潍柴来说,以过硬的产品服人,以周到的服务留人,练好“内功”,才能在风云变幻的市场大舞台上从容起舞。
  什么能赢得市场?是打价格战?还是跟客户谈感情?对已经走过67年发展历程的潍柴来说,以过硬的产品服人,以周到的服务留人,练好“内功”,才能在风云变幻的市场大舞台上从容起舞。

潍柴2013年会 推出2014款卡车动力新品

  潍柴2014年商务大会,卡车方面推出WP10及WP12气体机新产品

  尽管宏观经济形势给发动机市场带来了诸多挑战,国际国内竞争对手亦是步步紧逼,但回首2013年,潍柴这艘发动机“航母”幸不辱命,以重卡及工程机械行业内推土机和装载机全国占有率第一的佳绩,再次成为发动机行业的“大佬”。

  细数这一年的成绩,已是看惯市场厮杀的潍柴动力副总裁冯刚颇为淡然,“不但保持了市场占有率第一,而且与2012年相比,占有率也得到了持续提升,像重卡,潍柴发动机在保持市场占有第一的同时,全国占有率较2012年同期提升了3个百分点。”

  不仅是在重卡市场,在宽体自卸车、装载机、推土机、宽体矿用车等工程机械领域,潍柴发动机也表现强劲,市场占有率节节攀升;此外,WP4/5/6/7等分类产品进入快速发展阶段,其中WP5/7在2013年实现年产万台,成为小排量发动机市场的一大看点。

  当下,发动机市场竞争激烈,除了老牌发动机生产商外,众多国内主机厂也想在发动机市场分一杯羹,纷纷加入到市场争夺战中来。维持原有市场已是一场艰难异常的战役,潍柴缘何又能不断扩大各类产品的市场占有率?冯刚直言,如今的市场竞争,靠的不是打价格战,也不能单纯与客户谈过往的感情,实打实的过硬产品和及时周到的全方位服务才是赢得市场的关键。

  就在2013年商务大会上,潍柴集中推出的新技术应用PBS、后处理技术、自主研发的电控技术、混合动力推土机等51项新技术和80多款发动机新品让广大客户大饱眼福,新增加的93沙尘滤、框架支撑结构、自检功能发动机等省油配套技术也在2013年全年发动机销售中,得到了市场的一致好评。

潍柴2013年会 推出2014款卡车动力新品

  据悉,2013年,潍柴单是应用93沙尘滤的10L机在工程机械领域就实现了6万台以上的配套,新技术保证了发动机进气系统的可靠性,可谓首秀惊艳,其他新技术在市场的配套应用更是毋庸赘言。

  静水流深,为走在市场前沿,潍柴一直精心雕琢发动机产品。2013年,在产品性能提升、售后故障率降低方面,潍柴下足了功夫。贯穿于2013全年的集团降低售后重大故障率专项质量攻关项目,由潍柴动力副总裁冯刚、李绍华以及总裁助理、总设计师张纪元等公司高层领导牵头调度,企业对产品品质提升的重视可见一斑。

  攻关项目分为设计改进小组、应用改进小组和质量管控小组,在这一年,三个小组对一期30项质量攻关项目进行专项攻关,最大限度地提高了产品性能,实现了售后故障率降低50%的目标。2013年呼啸而去,潍柴又将如何打好2014年开局战?凭借2014年商务大会,潍柴2013年潜心研发的新技术、新产品一一亮相,将在完善产品性能的基础上,进一步打开更多细分市场。

  在卡车方面,采用四气门结构的WP10及WP12气体机新产品,发动机燃烧更充分、效率更高、经济性更好,与WP4、WP6、WP7系列心动力产品,一起成为潍柴2014年卡车动力新卖点;

  在工程机械方面,潍柴推出WP3、WP13两款平台产品,分别瞄准小吨位挖掘机、高端叉车、其它小型多功能机械市场和大吨位汽车吊、履带吊及8吨以上装载机等市场,其中WP13产品是基于潍柴WP12蓝擎发动机的全新升级产品,将填补国内工程机械行业13L发动机的空白,同步开发的WP13气体机产品也将为潍柴进击大型工程机械市场做下铺垫;

  在客车方面,潍柴重磅打造全系列低转速气体机,延续潍柴低速动力产品在客车上的动力性、经济性优势,潍柴“低速动力”气体机经过2013年的市场验证,其动力强劲、经济性高的得到用户的认可,平均百公里耗气比其它同类发动机减少2-5立方米,而满足“京Ⅴ”标准的气体机、柴油机在2013年下半年就已经实现批量配套,领先与其他竞争对手。

潍柴2013年会 推出2014款卡车动力新品

  在工业动力方面,潍柴在国产化12M26基础上全面优化开发的12M26发电机型全新面世,打破了国内800KW以上发电机组配套市场长期被康明斯K38的垄断;此外,潍柴在满足国Ⅳ的后处理系统以及新能源科技方面亦取得长足进步。就在今年,潍柴也将向农机、叉车以及军品等领域发起新一轮的市场争夺战,相信有着众多新品及新技术的后盾支持,潍柴在未来市场竞争中,可谓无后顾之忧。

  24小时派工关闭率的提高,也为潍柴赢得了众多人气。通过开发应用服务管理辅助系统、实施工时费激励政策、完善考核管理机制等硬手腕,潍柴成功将24小时关闭率提升至71%。服务跟得上,才能换来客户的信赖,未来,潍柴还将着力客服中心的信息化建设,持续完善全程服务中心系统和电子配件目录系统,真正做到服务与产品如影随形。

  “在提升产品性能、开发新产品外,为客户提供全生命周期的后市场增值服务,并以服务为推手,持续提升客户满意度,是潍柴取得市场的关键。”谈及潍柴如何能掌握住更多市场资源时,冯刚表示,赢得市场,需要的是企业技术、应用配套、客服以及营销等各个部门的协同运作,任何一个单位或个人都不能独立而为,只有各部门协同起来,练好产品和服务的“内功”,才能从容应对市场竞争中的厮杀。

  “鸷鸟将击,卑飞敛翼;猛兽将搏,弭耳俯伏”,2014年,发动机市场还将如何风云变幻,我们无法定论,但相信,要想在这场争夺战中赢得主动地位,就要以产品和服务为利器,一搏赢天下。
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