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欧6排放 图解斯堪尼亚G490 Streamline

来源:重型车网 编辑:超管 发布时间:2014-03-03 13:28:34 评论:0

本月28日,备受瞩目的斯堪尼亚Streamline车型就将在全国各斯堪尼亚经销商接受订单并正式上市。自去年11月底正式发布以来,斯堪尼亚Streamline的相关信息就不断出现在网友的视线内。在国内销售的车型主要有G400、G440与G480三种车型,排放均达到欧4标准。但今天小编要介绍的车型并不是这三款,而是在香港地区的销售的斯堪尼亚G490 Streamline,它的排放标准达到欧6标准,与目前欧洲所销售车型完全一致。

欧6排放 图解斯堪尼亚G490 Streamline

欧6排放的斯堪尼亚G490 Streamline牵引车

        在介绍今天的主角之前,先说个关于Streamline的题外话。今年年初的时候,欧洲几家权威商用车媒体组织5个品牌的欧6卡车进行测试,其中就有斯堪尼亚Streamline。测试下来结果令人惊讶,斯堪尼亚竟然击败3位对手位列第2名。要知道斯堪尼亚Streamline只是一款小改款车型!这不得不让人开始对即将到来的全新斯堪尼亚车型期待。

        外观细节变化 主打空气动力学

欧6排放 图解斯堪尼亚G490 Streamline

        在此之前,Streamline特指斯堪尼亚3系的一款改款车型,它比起普通的3系车外观有明显的区别,空气动力学是Streamline最值得骄傲的一点,得益于它出色的设计,它曾经是当年风阻系数最低的一款欧洲重型车。而新款Streamline继承了前辈的优点,低风阻的设计有效降低油耗。

欧6排放 图解斯堪尼亚G490 Streamline

        在香港与大陆,Streamline都主打G系列卡车。光从外观上来看,很难让人说出它做出了哪些改动。那就注意车辆前方两侧的变化吧,Streamline将普通斯堪尼亚的导流槽取消了,取而代之的是驾驶室与保险杠之间增加的一个风唇。

欧6排放 图解斯堪尼亚G490 Streamline

欧6排放 图解斯堪尼亚G490 Streamline

欧6排放 图解斯堪尼亚G490 Streamline

 

欧6排放 图解斯堪尼亚G490 Streamline

        作为一款主打空气动力学的车型,完善的车身空气动力套件是必不可少的。这辆G490 Streamline除了车顶导流罩、侧导流之外,包覆底盘两侧附件的侧裙板也是标准配置,可别小看侧裙板,它的实际作用远大于装饰作用。

欧6排放 图解斯堪尼亚G490 Streamline

        香港销售的斯堪尼亚牵引车有不少都将蓄电池移到了车辆尾部。其实这个设计在国内的也有见到,例如2010年斯堪尼亚驾驶员大赛的G380展车与厦门的G420限量版牵引车。

欧6排放 图解斯堪尼亚G490 Streamline

        最严格的欧6排放

欧6排放 图解斯堪尼亚G490 Streamline

        这辆G490 Streamline牵引车采用12.7升DC13直列6缸柴油发动机。最大动力为490马力,最大扭矩在1000转时即可爆发,为2550牛米。排放处理采用EGR+SCR的形式,让尾气排放污染降到最低。

        在新款Streamline上面,Opticruise变速箱将作为标准配置提供。这次开发的性能模式可以提高效率,新的经济模式则可以节省燃料。斯堪尼亚这次推出了一个名为主动预测的巡航控制系统,它能够根据GPS和地形图数据进行精细的调节,与Opticruise经济模式搭配可以节省高达4—5%的燃油。这次随着新车的推出斯堪尼亚还专门为车队用户提供新版本的Opticruise变速箱。

欧6排放 图解斯堪尼亚G490 Streamline

欧6排放 图解斯堪尼亚G490 Streamline

        遗憾的是,由于没能开门,所以没能拍到内饰。只有拿官方图片解解馋了。不过内饰相比于普通的斯堪尼亚卡车基本上也没太大的改变,依然是我们熟悉的北欧简洁风格,还有那些第一次上车很快就能上手的操作功能键。

        编后语:

欧6排放 图解斯堪尼亚G490 Streamline

        直到今天,仍然有部分上世纪90年代初期的3系Streamline卡车在香港运行,足以证明该车良好的出勤率。现在也已经有不少斯堪尼亚Streamline卡车在香港地区投入运营。相信这个风潮也会燃烧进大陆市场。期待斯堪尼亚Streamline卡车在国内高端进口卡车市场上的表现。

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