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市场更加开放 刘汉如谈商用车未来

来源:方得网 编辑:超管 发布时间:2014-03-19 18:15:15 评论:0

“不要再等政策补贴,放手去做!”全国人大代表、华菱星马汽车董事长刘汉如在两会期间接受方得网记者采访时这样说道。

两会期间,国家主席习近平参加了安徽省人大代表的讨论会。这也许让安徽省的代表能够更加充分理解中央的精神。作为安徽省人大代表的刘汉如,又是怎样理解中央的政策,落实到他所执掌的华菱汽车,又会怎样做呢?

市场更加开放 刘汉如谈商用车未来

华菱星马汽车董事长刘汉如

3月10日,方得网专访了刘汉如。作为商用汽车界为数不多的代表,刘汉如认为,未来商用车市场会更加开放,竞争也会更激烈。

市场更加开放 充分竞争将让商用车行业利润更低

“从近几天的会议内容来看,国家坚持深化改革、走市场化道路的决心已定,不可阻挡。”

刘汉如认为,要进行市场化改革,国家还有很多工作要做,比如配套法规的修改、对外投资、国内市场的全开放等。“我们做企业的也要深刻领悟中央精神的含义,以前进行一个项目可能会等中央政策,或者到两会上要政策、要补贴,但现在看来,这似乎都没必要了。此次两会精神已经很明确,就是要简政放权,企业有想法就放手去做,减少不必要的等待。”

刘汉如认为,在今后的发展中,商用车企在投产新项目时,要考虑在政府没有补贴的情况下项目还能否存活。如果能,这个项目才算可行。“以后想再指望申请补贴,恐怕不太可能了。因为政府接下来要过紧日子、要减员,政府不可能再给企业的项目提供资金补贴。”

对于汽车业内讨论比较多的合资车企股比是否应该放开的问题,刘汉如也表达了自己的看法。,“这迟早是要放开的,其实就是看国家给国内企业再留多少时间。自主汽车品牌要想跟国外企业竞争,首要任务就是要上量,量足够了,其次才能跟合资品牌竞争。从目前情况来看,我们商用车企在量上更有优势,不怕国外品牌的进入。”

虽然刘汉如对国内商用车企与国外品牌竞争很有自信,但他坦言,目前国内商用车企成本压力较大,利润已经十分微薄。“如今劳动力成本急剧上升,用工难的问题越来越突出,税负也居高不下,这都推高了企业成本。像国内年销量在10万辆以上的商用车企,其利润也是微薄的。”

谈到华菱今年的成本控制,刘汉如表示:“与一汽、二汽能靠轿车利润来弥补商用车效益不同,我们华菱全部要靠自己的商用车业务,成本压力也比较大。今年华菱人均工资可能增长20%以上,就整个公司而言,我们要调动一切积极因素来满足市场需求,进而达到公司的全面增效。”

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